Carburador ATV 4 Tempos 50–125cc com Choke Manual – Kit Pronto a Montar
O motor não pega a frio? O ralenti está instável? Ou talvez o seu carburador antigo tenha cedido após várias sessões de off-road? Seja qual for o motivo, este carburador para motores ATV a 4 tempos chega totalmente equipado — filtro de ar, juntas e elementos de ajuste — num único pacote, para que não perca tempo à procura de peças adicionais.
Nota: Antes de finalizar a sua encomenda, confirme que o seu motor possui um diâmetro de admissão de 19mm e uma distância entre centros dos parafusos de 48mm. Estas duas medidas garantem a compatibilidade direta.
Por que escolher este carburador? (Vantagens principais):
- Kit completo, sem surpresas — inclui filtro de ar de 35mm, anel de fixação, elementos de ajuste e junta de borracha; não precisa de comprar componentes em separado.
- Choke manual integrado — arranque facilitado mesmo em dias frios, sem necessidade de acessórios extra; a alavanca está situada diretamente no corpo do carburador para acesso imediato.
- Versatilidade de cilindrada — compatível com motores 4 tempos de 49, 50, 70, 90, 110 e 125cc; um modelo único para a maioria dos ATV, pit bikes e quads de pequena dimensão.
- Dimensões standard para montagem direta — a abertura de 19mm e a distância de 48mm entre parafusos permitem uma instalação sem necessidade de modificações no coletor original.
- Ajuste preciso da mistura — os elementos de ajuste incluídos permitem regular a agulha do piston consoante a altitude ou a temperatura ambiente, sem custos extra.
Detalhes e Performance
O corpo deste carburador foi desenhado especificamente para motores monocilíndricos a 4 tempos de pequena cilindrada, onde a precisão milimétrica no racord é essencial para evitar fugas de ar. O diâmetro de 19mm garante a velocidade ideal do fluxo de mistura em regimes baixos e médios. O choke manual enriquece a mistura no arranque sem depender de cabos no guiador, sendo ideal para veículos onde o sistema original está danificado ou em falta.
| Parâmetro | Detalhe |
|---|---|
| Tipo de motor | 4 tempos, monocilíndrico |
| Cilindradas compatíveis | 49cc, 50cc, 70cc, 90cc, 110cc, 125cc |
| Diâmetro de admissão | 19 mm |
| Diâmetro do suporte do filtro | 35 mm |
| Distância entre parafusos | 48 mm (centro a centro) |
| Tipo de choke | Manual, integrado no corpo |
| Aplicações | ATV, quad, go-kart, pit bike, cross |
Instruções de Montagem e Afinação
- Verifique se o coletor de admissão do seu motor tem 19mm de diâmetro e 48mm de distância entre furos — meça antes de abrir a embalagem.
- Monte o carburador no coletor de admissão e aperte os parafusos de forma uniforme, em cruz, para garantir uma vedação perfeita.
- Instale o filtro de ar de 35mm no bocal de saída utilizando o anel de fixação incluído — aperte a braçadeira até que o filtro fique firme.
- Se aplicável, ligue o cabo do choke ou utilize diretamente a alavanca no carburador.
- Para ajustar a mistura: adicione uma anilha sob a agulha para uma mistura mais rica (ideal para altitudes elevadas ou frio) ou remova para uma mistura mais pobre.
- Ajuste o parafuso do ralenti até obter uma rotação estável.
- No primeiro arranque a frio, ative o choke totalmente. Após 1 a 2 minutos de aquecimento, desative-o gradualmente.
Conteúdo da Embalagem
- 1 x Carburador com choke manual integrado
- 1 x Filtro de ar 35mm
- 1 x Anel de fixação para filtro
- 2 x Anilhas de ajuste da agulha
- 1 x Junta de borracha para vedação
Perguntas Frequentes
É compatível com motores 125cc tipo 1P52FMI?
Sim, na grande maioria dos casos. O motor 1P52FMI e variantes similares utilizam a admissão de 19mm e furação de 48mm. Recomendamos sempre a verificação física no seu motor antes de encomendar.
Funciona em motores a 2 tempos?
Não. Este carburador foi desenvolvido exclusivamente para motores a 4 tempos. Os motores a 2 tempos requerem um modelo com circuito de combustível específico.
O filtro de ar incluído é resistente para off-road?
É um filtro standard, adequado para uso geral e terreno moderado. Para utilização intensiva em pó ou lama, recomendamos a substituição por um filtro de esponja desportivo para uma proteção superior.
Como saber se devo substituir o carburador ou apenas limpá-lo?
A limpeza resolve depósitos e giclês obstruídos. Se, após uma limpeza profunda, o motor continuar com dificuldades no arranque, ralenti instável ou fugas de combustível, a substituição é a solução mais segura e duradoura.
A junta incluída é suficiente para a montagem?
O kit inclui o anel de borracha para o coletor. Caso o seu coletor possua uma flange plana, poderá necessitar de uma junta de papel adicional, facilmente encontrada em qualquer loja de peças de motorizadas.
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